近日,轮胎热裂解公司 Enviro 和私募股权公司 Antin 宣布在米其林的支持下成立一家合资企业,联合创建“世界上第一个大规模轮胎回收集团”,目标是到2030年达到约100万吨轮胎的回收能力,占欧洲旧轮胎年回收量的三分之一。
米其林轮胎已经与 Enviro 签订了多年供应协议,其中包括回收炭黑和轮胎热裂解油。同时,米其林计划在工厂建成后加入这家合资企业。
据悉,这不是轮胎巨头米其林第一次参与到轮胎的循环利用产业中来了。早在2018年,米其林就宣布“到2048年,80%的米其林轮胎都将使用可持续材料制造,100%的废旧轮胎将被回收利用”;2020年,米其林收购了 Enviro 公司20%的股份,又在第二年与 Enviro 公司合作,投资3000万美元在智利建立世界上第一个轮胎回收厂。如今再次与 Enviro 合作成立合资企业,也是米其林布局轮胎循环利用产业规划中的一步。
米其林这样的轮胎行业巨头,布局轮胎循环利用产业,对于国内的企业来说,既带来了竞争压力,又有利于探索轮胎循环行业不同的发展可能。
废旧轮胎综合利用也是我国的“拿手好活”。我国是世界最大的再生橡胶生产国,再生橡胶产量占世界再生橡胶产量的73%,同时也是世界上最大的胶粉生产国。
随着国家政策的完善和推动,越来越多的橡胶和轮胎生产企业也在逐步拓展产业链,建设自己的轮胎循环利用生产项目。
早在2015年,中策橡胶集团就开展了全国范围的废旧轮胎回收工程,以中策的新胎销售网络为平台,利用逆向物流的方式将废旧轮胎回收,送至废旧轮胎回收分类分解中心进行加工处理,或交予战略合作的综合利用企业委托加工,并定向回购再生橡胶、橡胶粉和炭黑,作为新轮胎生产制造的原料。
双星集团与多地签署建厂协议,投入巨额资金建设废旧轮胎回收利用工厂。在研发领域,双星聚焦废旧轮胎热裂解技术,解决了全球废旧轮胎循环利用领域的17大关键共性技术难题,也因此获得了2018年科技部“固废资源化”重大科技专项。
玲珑轮胎与废旧轮胎循环利用企业克林泰尔签订全面战略合作协议,依靠双方在各自领域的先进技术,建设废旧轮胎循环利用工厂,打造轮胎全生命周期的轮胎研发、制造、翻新、废旧轮胎回收再利用的综合利用产业链。
根据商务部数据显示,2019年,我国废轮胎回收利用企业约1500家,从业人员约10万人,回收量约2亿条,回收重量约655万吨,同比下降3.7%。其中,轮胎翻新量约500万标准折算条,再生橡胶产量约300万吨,橡胶粉产量约100万吨,热裂解处理量约100万吨。
为进一步推动我国废旧轮胎综合利用行业规范发展,提高旧轮胎翻新率、废轮胎资源化利用率和无害化处置能力,2021年国家出台了《中国轮胎循环利用行业“十四五”发展规划》。
规划肯定了废旧轮胎综合利用作为国家战略性新兴产业,在循环经济发展中社会起到了效益显著,同时也明确了废旧轮胎综合利用产业的发展目标。回轮网正是看到了废旧轮胎的价值,因此致力于国内的废旧轮胎循环利用产业,用自己的一份力量助推国家循环经济发展。
在政策和行业的双重作用下,未来废旧轮胎循环利用产业必将向着规范化、规模化、高值化的方向发展。
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